Buldozera transmisijas sistēma

Buldozeri izmanto mehānisko transmisiju vai hidraulisko mehānisko transmisijas sistēmu ar hidraulisko griezes momenta pārveidotāju, un daži izmanto hidraulisko transmisijas sistēmu.
Hidrauliskais griezes momenta pārveidotājs
Sūkņa ritenis sūkņa riteņa komplektā ir savienots ar piedziņas korpusu ar skrūvēm, un piedziņas zobrats ir savienots ar piedziņas korpusu ar skrūvēm. Piedziņas zobrats ir tieši ievietots dzinēja spararata gredzenveida zobratā, tāpēc sūkņa ritenis griežas kopā ar dzinēju. Vadošais ritenis ir savienots ar virzošā riteņa rumbu ar bultskrūvēm, un vadošā riteņa rumba ir savienota ar virzošā riteņa ligzdu ar šķautnēm. Vadītāja riteņa sēdeklis ir savienots ar griezes momenta pārveidotāja apvalku ar skrūvēm, tāpēc virzošais ritenis un griezes momenta pārveidotāja apvalks kopā negriežas. Turbīna un turbīnas rumba ir kniedētas kopā ar kniedēm un pēc tam savienotas ar turbīnas izejas vārpstu ar šķautnēm. Turbīnas izejas vārpsta ir savienota ar splainiem un sakabi, lai pārsūtītu jaudu uz nākamo pārvades sistēmu. Sūkņa ritenis griežas kopā ar dzinēju, lai ievadītu jaudu, virzošais ritenis negriežas, un turbīna griežas līdz izejas jaudai. Trīs ir neatkarīgi viens no otra, un atstarpe starp riteņiem ir aptuveni 2 mm.
Paši sūkņa ritenis, turbīna un virzošais ritenis sastāv no daudziem asmeņiem, ko sauc par lāpstiņu režģiem. Asmeņi sastāv no izliekumiem un tiem ir sarežģīta forma. Kad griezes momenta pārveidotājs darbojas, asmeņu režģis ir jāpiepilda ar eļļu. Kad sūkņa ritenis griežas lielā ātrumā, eļļa sūkņa riteņa lāpstiņu režģī centrbēdzes spēka ietekmē plūst uz āru pa izliekto virsmu un izplūst uz turbīnas lāpstiņu režģa izeju pie lāpstiņu režģa izejas, pēc tam plūst centripetāli pa turbīnu. lāpstiņas režģa izliekta virsma, un pēc tam virzās uz virzošā riteņa lāpstiņas režģa ieplūdi no turbīnas lāpstiņas režģa izejas, iziet cauri vadošā riteņa lāpstiņas režģim un plūst atpakaļ uz sūkņa riteni. Apļveida telpu, kas sastāv no sūkņa riteņa, turbīnas un vadošā riteņa lāpstiņas režģa, sauc par cirkulācijas apli. Pateicoties turbīnas lāpstiņu režģa izliektās virsmas formas konstrukcijai, turbīna un sūkņa ritenis griežas vienā virzienā. Tādā veidā eļļa griezes momenta pārveidotāja lāpstiņas režģa cirkulācijas aplī griežas cirkulācijas aplī, no vienas puses, un, no otras puses, griežas kopā ar sūkņa riteni un turbīnu, tādējādi veidojot sarežģītu spirālveida kustību, kurā enerģija tiek pārnesta no sūkņa ritenis pie turbīnas.
Turbīnas slodzi nosaka buldozera slodze. Buldozera slodze tiek pārsūtīta no asmens uz kāpurķēžu kustības sistēmu un pēc tam uz gala piedziņu, stūres sajūgu, centrālo piedziņu, transmisijas un sakabes komplektu un visbeidzot uz griezes momenta pārveidotāja turbīnu.