Asfalta plaisu apstrādes mašīna

1. Tīrīšanas un sagatavošanas darbi

Pirms jebkādas plaisu apstrādes ir rūpīgi jānotīra plaisas iekšpusē esošie gruži, tostarp putekļi, grants, veģetācija utt., lai nodrošinātu, ka remonta materiāls var cieši sasaistīties ar sākotnējo ceļa virsmu. Pēc tīrīšanas dažreiz ir nepieciešams paplašināt un padziļināt plaisas, lai labāk iestrādātu remontmateriālu, ko sauc par rievošanu.

2. Karstās šuves metode

Karstā šuvēšana ir tradicionāls plaisu apstrādes paņēmiens, īpaši piemērots plaisām ar mazāku platumu (parasti nepārsniedz 1 centimetru). Šajā metodē tiek izmantota specializēta karstās kausējuma blīvēšanas mašīna, lai plaisā ievadītu blīvējuma materiālu (parasti modificētu asfaltu vai specializētu blīvējuma līmi), kas uzkarsēts līdz plūstošam stāvoklim. Pēc šuvju materiāla atdzesēšanas un sacietēšanas tas var efektīvi novērst ūdens infiltrāciju, samazināt plaisu turpmāku izplešanos un atjaunot ceļa virsmas gludumu.

3. Hermētiķu remonta metode

Plaisām ar lielāku platumu vai dziļumu var izmantot hermētiķu labošanas metodi. Šajā metodē tiek izmantots auksti uzklāts hermētiķis, ko var uzklāt istabas temperatūrā bez nepieciešamības karsēt. Hermētiķim ir laba adhēzija un elastība, kas spēj pielāgoties ceļa virsmas termiskās izplešanās un saraušanās izmaiņām un novērst plaisu atkārtotu plaisāšanu. Būvniecības laikā vienmērīgi uzklājiet vai iepildiet hermētiķi spraugās, un, kad virsma ir līdzena, var atvērt satiksmi.

4. Pašlīmējošās šuvju lentes metode

Pašlīmējošā lente ir ērta un efektīva plaisu apstrādes metode, īpaši piemērota ātrai labošanai. Šāda veida līmlentei aizmugurē ir pašlīmējošs slānis. Būvniecības laikā vienkārši noņemiet aizsargplēvi un tieši pielīmējiet to pie notīrītās plaisas virsmas. To var cieši nospiest, rullējot. Līmlentes materiāli parasti satur augstas molekulmasas polimērus, kuriem ir laba laika apstākļu izturība un ūdensnecaurlaidīgas īpašības, kas var efektīvi noblīvēt plaisas un pagarināt ceļu kalpošanas laiku.

5. Mikro virsmas apstrāde un īpaši plāna nodiluma slāņa tehnoloģija

Lielu smalku plaisu laukumu segšanai vai profilaktiskai apkopei var izmantot mikro virsmas apstrādi vai ultra-plānā nodiluma slāņa tehnoloģiju. Abas metodes paredz uz esošā ceļa seguma uzklāt plānu asfalta maisījuma kārtu, kuras biezums ir aptuveni 1 centimetrs. Tie var ne tikai noblīvēt esošās plaisas, bet arī uzlabot ceļa seguma kopējo izturību un izturību, aizkavējot jaunu plaisu rašanos. Būvniecības laikā vispirms notīriet un iepriekš apstrādājiet ceļa virsmu, pēc tam vienmērīgi izklājiet vai izsmidziniet maisījumu un visbeidzot izmantojiet rullīti, lai blīvētu.

6. Šuvju remonta metode

Dziļu strukturālo plaisu gadījumā var būt nepieciešama šuvju remonta metode. Šī metode ietver dziļu urbšanu plaisās un pēc tam cementa bāzes vai citas ķīmiskas javas injicēšanu, lai aizpildītu plaisas un uzlabotu ceļa gultnes struktūru. Šuves var ne tikai efektīvi noblīvēt plaisas, bet arī uzlabot pamatu stabilitāti, padarot to piemērotu pamatu nosēšanās un citu iemeslu radītu plaisu apstrādei.

Populāri tagi: asfalta plaisu apstrādes mašīna, Ķīnas asfalta plaisu apstrādes mašīnu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca